6月11日，公司山東赫達(dá)項(xiàng)目部施工的淄博赫達(dá)高分子材料有限公司纖維素醚項(xiàng)目560車間8臺(tái)料倉(cāng)順利吊裝就位。

　　料倉(cāng)尺寸φ3000mm×16260mm，重量13t，整個(gè)料倉(cāng)直徑和高度大，為大尺寸薄壁不規(guī)則容器，沒(méi)有吊裝耳孔，吊裝半徑20m，安裝高度12.30m，并且需要要從框架頂層孔洞穿入，吊裝難度非常大。項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)與設(shè)備廠家和吊裝公司溝通交流，一起論證、優(yōu)化吊裝方案，最終確定采用180t汽車吊作為主吊，25t汽車吊溜尾的施工方案進(jìn)行吊裝，并在設(shè)備兩側(cè)對(duì)稱支腿肋板上開(kāi)直徑φ60圓孔，采用卡環(huán)連接鋼絲繩，為保證鋼絲繩與設(shè)備不卡澀，上部使用平衡梁撐開(kāi)吊裝鋼絲繩(平衡梁使用H250×250型鋼加焊鋼管制成，重量0.7t)，順利解決了容器吊裝平衡的難題。

　　吊裝前，項(xiàng)目部對(duì)所有參與吊裝的施工人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，對(duì)吊車車況、司機(jī)資格證件及吊裝器具進(jìn)行認(rèn)真檢查。主吊、溜尾吊車按照方案站好位置后，主吊與溜尾吊車緩緩起吊，容器離開(kāi)地面后，主吊慢慢提升高度，溜尾吊車停止起鉤，待料倉(cāng)豎立后，溜尾吊車慢慢松鉤，摘掉溜尾吊車的鋼絲繩。相關(guān)人員對(duì)主吊車支腿、鋼絲繩等進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)異常后，繼續(xù)起鉤。起吊到設(shè)備底部高于560車間樓頂女兒墻高度后主吊車慢慢轉(zhuǎn)桿，將料倉(cāng)移動(dòng)到基礎(chǔ)上部預(yù)留洞口，調(diào)整方向，對(duì)準(zhǔn)位置緩緩落下，按照管口方位及定位線找正固定就位，整個(gè)吊裝過(guò)程準(zhǔn)備充分，措施到位，指揮、調(diào)度準(zhǔn)確有力，確保了8臺(tái)料倉(cāng)順利吊裝就位。